Die Bahnkommunikationslösung ist ein hochzuverlässiges und robustes Telekommunikationssystem, das für eine sichere und unterbrechungsfreie Kommunikation in Bahnnetzen und Bahnhöfen entwickelt wurde. Zentral für dieses System sind:wetterfeste Telefone für die BahnDie robusten Geräte sind mit wetterfesten und wasserdichten Gehäusen ausgestattet, um auch rauen Außenbedingungen wie extremen Temperaturen, Starkregen, Sonneneinstrahlung und Staub standzuhalten. Strategisch in Bahnhöfen – einschließlich Bahnsteigen, Kontrollräumen und Gleisanlagen – installiert, integrieren sie sich nahtlos in das bestehende Telekommunikationssystem und ermöglichen eine klare und sichere Sprachkommunikation zwischen Mitarbeitern, Bedienern und Rettungskräften. Ein herausragendes Merkmal ist die Kurzwahlfunktion, die im Notfall sofortigen Zugriff auf wichtige Unterstützung ermöglicht, Reaktionszeiten verkürzt und die Betriebssicherheit erhöht. Das System ist auf Langlebigkeit und Benutzerfreundlichkeit ausgelegt und gewährleistet einen 24/7-Betrieb, selbst unter anspruchsvollen Bedingungen, bei gleichzeitiger Einhaltung der Branchenstandards. Diese robuste Lösung optimiert nicht nur den täglichen Betrieb, sondern schützt auch Personal und Fahrgäste und ist somit ein Eckpfeiler moderner Bahninfrastruktur.
Das Fahrgastansage- und Notrufsystem der Eisenbahn besteht aus folgenden Geräten:
| Schwanenhals-Smart-Mikrofone | Lautsprecher |
| Audioverstärker | Fahrgast-Alarm-Gegensprechanlagen |
| Lautsprecher | Notruf-Intercom-Systeme für Passagiere |
Passagierdurchsage:
Mithilfe eines flexiblen Mikrofons mit Hals können die Lokführer über das Borddurchsagesystem der Bahn Live-Durchsagen an die Fahrgäste machen. Diese Durchsagen werden über Verstärker und Lautsprecher im gesamten Zug wiedergegeben und können auch von der Bodenleitstelle aus gesendet werden.
Notruf:
Betätigt ein Fahrgast die Notruftaste der Fahrgast-Notsprechanlage, um Hilfe anzufordern, wird ein Notruf an den Fahrerraum abgesetzt. Gleichzeitig löst das System einen Alarm aus und veranlasst die Videoüberwachungsanlage, automatisch das Videobild der Kamera anzuzeigen, die sich in der Nähe der aktivierten Notrufeinheit befindet.
Notruf-Gegensprechanlagen:
1. PEI-Einheiten erfüllen die TSI/STIPRM-Anforderungen und funktionieren innerhalb des Systems gemäß EN16683-Normen. Bei Anrufannahme am Kabinenmikrofon wird die zugehörigeDie LED leuchtet intermittierend.während eineshörbare Warntöne, um den Ursprungsort des Anrufs zu ermitteln.
2. Die Fahrgast-Alarm-Sprechanlage (PAI) entspricht der Norm EN16334. Sie ist neben jeder Tür installiert und mit dem jeweiligen Notbremshebel (PAD) verbunden. Die PAI initiiert automatisch eine Kommunikation mit dem Fahrer, sobald Fahrgäste den Hebel betätigen.
Die gesamte Sprachkommunikation zwischen PAI, PEI und dem Mikrofon des Fahrers erfolgt über VoIP-Technologie.
Integration von Drittsystemen:
Das integrierte Fahrgastansage- und Notrufsystem des Waggons verfügt über eine Programmierschnittstelle (API), die es externen Systemen ermöglicht, vorab aufgezeichnete Ansagen zu verbreiten, darunter:
-Stationsannäherungsbenachrichtigungen
-Aktualisierungen zu Ankunft/Abfahrt am Bahnhof
-Hinweise zur Türbedienung (Öffnen/Schließen)
-Informationen zum Bordservice
-Betriebs- und Sicherheitsmitteilungen
-Mehrsprachige Sendungen ausstrahlen
Diese Fähigkeiten verbessern das räumliche Vorstellungsvermögen und das Sicherheitsempfinden der Passagiere und tragen so zu einem höheren Reisekomfort und größerer Zufriedenheit bei.
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Veröffentlichungsdatum: 13. September 2025